Datensatz: Verträglichkeit Strassenraum
Datenherr
Amt für Mobilität
Verkehrsplanung
Christian Hürlimann
Neumühlequai
10
8090
Zürich
Tel: +41 43 259 30 61
Tel direkt: 0432593128
E-Mail: christian.huerlimann@vd.zh.ch
www: https://www.zh.ch/de/volkswirtschaftsdirektion/amt-fuer-mobilitaet.html
Verantwortlich für Geodaten
Amt für Mobilität
Mobilitätsentwicklung und -steuerung
Andreas Moser
Neumühlequai
10
8090
Zürich
Tel: +41 43 259 30 61
Tel direkt: 0432595441
E-Mail: andreas.moser@vd.zh.ch
www: https://www.zh.ch/de/volkswirtschaftsdirektion/amt-fuer-mobilitaet.html
Datenherr
Amt für Mobilität
Verkehrsplanung
Christian Hürlimann
Neumühlequai
10
8090
Zürich
Tel: +41 43 259 30 61
Tel direkt: 0432593128
E-Mail: christian.huerlimann@vd.zh.ch
www: https://www.zh.ch/de/volkswirtschaftsdirektion/amt-fuer-mobilitaet.html
Verantwortlich für Geodaten
Amt für Mobilität
Mobilitätsentwicklung und -steuerung
Andreas Moser
Neumühlequai
10
8090
Zürich
Tel: +41 43 259 30 61
Tel direkt: 0432595441
E-Mail: andreas.moser@vd.zh.ch
www: https://www.zh.ch/de/volkswirtschaftsdirektion/amt-fuer-mobilitaet.html
Beschreibung/Inhalt
GIS-ZH Nr
164
GIS-ZH Nr
164
Bezeichnung
Verträglichkeit Strassenraum
Bezeichnung
Verträglichkeit Strassenraum
Kurzbeschreibung
Beurteilung aller Kantonsstrassenabschnitte im Siedlungsgebiet ohne die beiden Städte Winterthur und Zürich hinsichtlich der Verträglichkeit ihrer Verkehrsbelastung mit den übrigen Ansprüchen an den Strassenraum.
Kurzbeschreibung
Beurteilung aller Kantonsstrassenabschnitte im Siedlungsgebiet ohne die beiden Städte Winterthur und Zürich hinsichtlich der Verträglichkeit ihrer Verkehrsbelastung mit den übrigen Ansprüchen an den Strassenraum.
Beschreibung
Das Strassennetz des Kantons Zürich muss den vielschichtigen und sich stets wandelnden Anforderungen aller Strassenbenützer gerecht werden und so der optimalen Abstimmung von Siedlung, Landschaft und Verkehr dienen. Deshalb wurden alle Kantonsstrassenabschnitte ausserhalb der Städte Zürich und Winterthur im Siedlungsgebiet hinsichtlich der Verträglichkeit ihrer Verkehrsbelastung mit den übrigen Ansprüchen an den Strassenraum beurteilt. Die letzte Aktualisierung der Daten wurde im März 2020 vorgenommen.
Beschreibung
Das Strassennetz des Kantons Zürich muss den vielschichtigen und sich stets wandelnden Anforderungen aller Strassenbenützer gerecht werden und so der optimalen Abstimmung von Siedlung, Landschaft und Verkehr dienen. Deshalb wurden alle Kantonsstrassenabschnitte ausserhalb der Städte Zürich und Winterthur im Siedlungsgebiet hinsichtlich der Verträglichkeit ihrer Verkehrsbelastung mit den übrigen Ansprüchen an den Strassenraum beurteilt. Die letzte Aktualisierung der Daten wurde im März 2020 vorgenommen.
eCH Geokategorien / Themen
Raumplanung, -entwicklung; Verkehr
eCH Geokategorien / Themen
Raumplanung, -entwicklung; Verkehr
Schlüsselwörter
Verträglichkeit, Strassenraum
Schlüsselwörter
Verträglichkeit, Strassenraum
Datenstand
Nachführungstyp
benutzerdefiniert
Nachführungstyp
benutzerdefiniert
Aktueller Datenstand
24.03.2020
Aktueller Datenstand
24.03.2020
Letzte Änderung der Geometadaten
18.12.2025
Letzte Änderung der Geometadaten
18.12.2025
Datenformat
Darstellungstyp
Vektor
Darstellungstyp
Vektor
Datenformat
ESRI ArcSDE-Layer (ROFA)
Datenformat
ESRI ArcSDE-Layer (ROFA)
Ausdehnung
Geographisches Gebiet / Ausdehnung
Kanton Zürich
Geographisches Gebiet / Ausdehnung
Kanton Zürich
Referenzsystem
CH1903+_LV95
Referenzsystem
CH1903+_LV95
Erfassungsmassstab
1:5000
Erfassungsmassstab
1:5000
Lagegenauigkeit
1.0 [m]
Lagegenauigkeit
1.0 [m]
Datenbezug
Abgabeformat
- ESRI File Geodatabase (.gdb)
- GeoPackage (.gpkg)
- ESRI Shapefile (.shp)
Abgabeformat
- ESRI File Geodatabase (.gdb)
- GeoPackage (.gpkg)
- ESRI Shapefile (.shp)
Geodatenshop GIS-ZH (Nicht OGD-Daten)
Elementen
164.1 - Verträglichkeit Strassenraum Stand 2020
GIS-ZH Nr.
164.1
GIS-ZH Nr.
164.1
Beschreibung
Dieser Datensatz enthält die Linien-Featureclass mit den aktualisierten Daten der Verträglichkeit Strassenraum für das Jahr 2020. Insbesondere wurden die Verkehrszahlen aus den Verkehrsmodelldaten 2018 berechnet. Weitere Attribute wie Nutzungszonen, Strassenbreiten, Überbauungsstand sowie Gebäudehöhen wurden mit den Daten von 2020 nachgeführt.
Beschreibung
Dieser Datensatz enthält die Linien-Featureclass mit den aktualisierten Daten der Verträglichkeit Strassenraum für das Jahr 2020. Insbesondere wurden die Verkehrszahlen aus den Verkehrsmodelldaten 2018 berechnet. Weitere Attribute wie Nutzungszonen, Strassenbreiten, Überbauungsstand sowie Gebäudehöhen wurden mit den Daten von 2020 nachgeführt.
Geometrietyp
Linie
Geometrietyp
Linie
PfadFilename
rofa.afv_gv.vertraeglichkeit_strassen_lm
PfadFilename
rofa.afv_gv.vertraeglichkeit_strassen_lm
Metadaten Sichtbarkeit
Internet
Metadaten Sichtbarkeit
Internet
Datenbezugsart
Datenaustauch zw. Behörden / Kantonsauftrag
Datenbezugsart
Datenaustauch zw. Behörden / Kantonsauftrag
Attribute
Name
Typ
Name
Typ
Einheit
Name
Typ
Einheit
Beschreibung
abschnitt_id
Double
abschnitt_id
Double
abschnitt_id
Double
Abschnitts – ID: vierstellige Kennnummer des Strassenabschnittes
(zufällige Nummerierung von 1 bis 1350, mit führenden Nullen, z.B.: ‘0124‘)
aktualisierungsdatum
String
aktualisierungsdatum
String
aktualisierungsdatum
String
Datum der letzten Aktualisierung der Daten
angrenz_nutzung_bdaten
String
angrenz_nutzung_bdaten
String
angrenz_nutzung_bdaten
String
Massgebende angrenzende Nutzung:
Wohnnutzung, Mischnutzung, Einkauf / Zentrum, Industrie, ohne Bezug zu Strasse (oBzS)
anz_fahrstreifen
Double
anz_fahrstreifen
Double
anz_fahrstreifen
Double
Anzahl Fahrstreifen im Querschnitt
asp_bdaten
Double
asp_bdaten
Double
asp_bdaten
Double
Abendspitzenstunde ASP [Fz/h]
baeume
Double
baeume
Double
baeume
Double
Bäume, Sträucher:
1 keine, einzelne Bäume / Sträucher
2 Bäume / Sträucher treten wenig in Erscheinung
3 Bäume / Sträucher treten deutlich in
baeume_text
String
baeume_text
String
baeume_text
String
Bäume, Sträucher:
1 keine, einzelne Bäume / Sträucher
2 Bäume / Sträucher treten wenig in Erscheinung
3 Bäume / Sträucher treten deutlich in
beeinflussung_fg_zr
Double
beeinflussung_fg_zr
Double
beeinflussung_fg_zr
Double
Beeinflussung durch Fuss- und Zweiradverkehr
1 unbedeutend (Wohngebiet)
2 gering (ausserhalb Zentrum, vereinzelte Geschäftsnutzung)
3 mittel (im Zentrum mit mittlerer Geschäftsnutzung)
4 hoch (im Zentrum mit intensiver Geschäftsnutzung oder Schulanlage)
beeinflussung_fg_zr_text
String
beeinflussung_fg_zr_text
String
beeinflussung_fg_zr_text
String
Beeinflussung durch Fuss- und Zweiradverkehr
1 unbedeutend (Wohngebiet)
2 gering (ausserhalb Zentrum, vereinzelte Geschäftsnutzung)
3 mittel (im Zentrum mit mittlerer Geschäftsnutzung)
4 hoch (im Zentrum mit intensiver Geschäftsnutzung oder Schulanlage)
beeinflussung_oev
Double
beeinflussung_oev
Double
beeinflussung_oev
Double
Beeinflussung des Verkehrsablaufs MIV durch Öffentlichen Verkehr:
1 kein ÖV-Verkehr oder keine ÖV-Haltestellen oder
Takt = 30 min und Busbuchten
2 Takt = 30 min und Fahrbahnhaltestellen oder
Takt 15 min < x < 30 min und Busbuchten
3 Takt 15 min < x < 30 min und Fahrbahnhaltestellen oder
Takt 10 min < x = 15 min und Busbuchten
4 Takt 10 min < x =
beeinflussung_oev_text
String
beeinflussung_oev_text
String
beeinflussung_oev_text
String
Beeinflussung des Verkehrsablaufs MIV durch Öffentlichen Verkehr:
1 kein ÖV-Verkehr oder keine ÖV-Haltestellen oder
Takt = 30 min und Busbuchten
2 Takt = 30 min und Fahrbahnhaltestellen oder
Takt 15 min < x < 30 min und Busbuchten
3 Takt 15 min < x < 30 min und Fahrbahnhaltestellen oder
Takt 10 min < x = 15 min und Busbuchten
4 Takt 10 min < x =
beeinflussung_querverkehr
Double
beeinflussung_querverkehr
Double
beeinflussung_querverkehr
Double
Beeinflussung durch Querverkehr:
1 = 4 Einmündungen mit geringem Verkehrsaufkommen
2 = 4 Einmündungen mit höherem Verkehrsaufkommen
3 > 4 Einmündungen mit geringem Verkehrsaufkommen
beeinflussung_querverkehr_text
String
beeinflussung_querverkehr_text
String
beeinflussung_querverkehr_text
String
Beeinflussung durch Querverkehr:
1 = 4 Einmündungen mit geringem Verkehrsaufkommen
2 = 4 Einmündungen mit höherem Verkehrsaufkommen
3 > 4 Einmündungen mit geringem Verkehrsaufkommen
begehung_datum
Date
begehung_datum
Date
begehung_datum
Date
Datum der Erhebung / Begehung vor Ort
begehung_erfasser
String
begehung_erfasser
String
begehung_erfasser
String
Büro des Erfassers / Kürzel des Erfassers
Erfasser aller Datenfelder mit dem Vermerk „Erhoben durch Erfasser“ in der
Spalte „Erstellt durch“.
bem_strassenraum
String
bem_strassenraum
String
bem_strassenraum
String
Bemerkungen betreffend Gestaltung Strassenraum
bem_umfeld
String
bem_umfeld
String
bem_umfeld
String
Bemerkungen betreffend Nutzung / Erscheinungsbild Umfeld
bem_verkehrsablauf
String
bem_verkehrsablauf
String
bem_verkehrsablauf
String
Bemerkungen betreffend Beeinflussung des Verkehrsablaufs MIV
bem_verkehrsdaten
String
bem_verkehrsdaten
String
bem_verkehrsdaten
String
Bemerkungen betreffend Verkehrskennwerte
beurteilungspunkte_mit_ebs
String
beurteilungspunkte_mit_ebs
String
beurteilungspunkte_mit_ebs
String
Berechnete Verträglichkeit: verträglich, kritisch, unverträglich
Beurteilung unter Berücksichtigung des Erscheinungsbildes Strassenraum
beurteilung_erforderlich
Double
beurteilung_erforderlich
Double
beurteilung_erforderlich
Double
Hauptfilterkriterium. Nur diese Abschnitte sind beurteilt und erscheinen auf
den Objektblättern.
0 = nein
1 = ja
beurteilung_mit_ebs
String
beurteilung_mit_ebs
String
beurteilung_mit_ebs
String
Berechnete Verträglichkeit: verträglich, kritisch, unverträglich
Beurteilung unter Berücksichtigung des Erscheinungsbildes Strassenraum
beurteilung_mit_ebs_added
String
beurteilung_mit_ebs_added
String
beurteilung_mit_ebs_added
String
Berechnete Verträglichkeit: wobei die verträglichen Attribute mit den folgenden Werten differenziert werden:
- Industrie (verträglich da Abschnitt in Industriezone)
- obzS (verträglich da Abschnitt ohne Bezug zur Strasse)
- verträglich DTV < 4''000 Fahrzeuge pro Tag
bezug_zur_strasse
Double
bezug_zur_strasse
Double
bezug_zur_strasse
Double
Umfeldnutzung, Bezug zur Strasse, Erlebniswert:
1 ohne Bezug zur Strasse, monoton
2 kaum Strassenraumstruktur, Gebäude sind eher abgewendet
3 Gebäude zur Strasse hingewendet
4 Gebäude mit Vorplätzen, Verzahnung mit Strassenraum
bezug_zur_strasse_text
String
bezug_zur_strasse_text
String
bezug_zur_strasse_text
String
Umfeldnutzung, Bezug zur Strasse, Erlebniswert:
1 ohne Bezug zur Strasse, monoton
2 kaum Strassenraumstruktur, Gebäude sind eher abgewendet
3 Gebäude zur Strasse hingewendet
4 Gebäude mit Vorplätzen, Verzahnung mit Strassenraum
bfs
Double
bfs
Double
bfs
Double
Gemeinde - Nummer des Bundesamt für Statistik (BFS-Nr)
biskm
Double
biskm
Double
biskm
Double
Bis Km: Definition des Ende des Abschnittes (kantonale
Staatsstrassenkilometrierung)
distanz_zu_vertraeglich
String
distanz_zu_vertraeglich
String
distanz_zu_vertraeglich
String
Beurteilungsbelastung - Abstand zu Grenzlinie Verträglich: Differenz
zwischen Grenzlinie „verträglich“ – „kritisch“ und der
Beurteilungsbelastung_mit_EBS
Negativer Wert = verträglich
Positiver Wert = kritisch oder unverträglich
dtv_bdaten
Double
dtv_bdaten
Double
dtv_bdaten
Double
durchschnittlicher täglicher Verkehr DTV [Fz/Tag]
fb_breite_bdaten
Double
fb_breite_bdaten
Double
fb_breite_bdaten
Double
Massgebende Fahrbahnbreite
funktion_ort_bdaten
String
funktion_ort_bdaten
String
funktion_ort_bdaten
String
Funktion der Ortschaft:
ländliches Gebiet, regionales Zentrum, städtisches Zentrum
gemeindename
String
gemeindename
String
gemeindename
String
Name der politischen Gemeinde
geschw_sign
Double
geschw_sign
Double
geschw_sign
Double
Signalisierte Geschwindigkeit [km/h]
grenzwert_kritisch
Double
grenzwert_kritisch
Double
grenzwert_kritisch
Double
Grenzwert für Beurteilung kritisch
grenzwert_unvertraeglich
Double
grenzwert_unvertraeglich
Double
grenzwert_unvertraeglich
Double
Grenzwert für Beurteilung unverträglich
kt_rte_key
Double
kt_rte_key
Double
kt_rte_key
Double
Referenzinformation für Geodaten:
Kilometrierung der Kantonsstrassen und der Autobahnen
Eindeutige Nummer für jede Route aller National- und Staatsstrassen.
laengsverkehr_zr
Double
laengsverkehr_zr
Double
laengsverkehr_zr
Double
Ausgestaltung Längsverkehr Zweiräder:
1 Rad- und Gehweg / Radweg
2 Mischverkehr
3 Radstreifen bei „normalen“ Querschnitten
4 Kernfahrbahn
laengsverkehr_zr_text
String
laengsverkehr_zr_text
String
laengsverkehr_zr_text
String
Ausgestaltung Längsverkehr Zweiräder:
1 Rad- und Gehweg / Radweg
2 Mischverkehr
3 Radstreifen bei „normalen“ Querschnitten
4 Kernfahrbahn
lkw_ant_bdaten
Double
lkw_ant_bdaten
Double
lkw_ant_bdaten
Double
Anteils des Schwerverkehrs am Gesamtverkehrsaufkommen
SV in Prozent
markierung_signalisation
Double
markierung_signalisation
Double
markierung_signalisation
Double
Markierung und Signalisation:
1 Markierungen und Signalisation dominieren
2 Markierung und Signalisation stark ausgeprägt
3 Markierung und Signalisation wenig ausgeprägt
4 Markierung und Signalisation zurückhaltend eingesetzt
markierung_signalisation_text
String
markierung_signalisation_text
String
markierung_signalisation_text
String
Markierung und Signalisation:
1 Markierungen und Signalisation dominieren
2 Markierung und Signalisation stark ausgeprägt
3 Markierung und Signalisation wenig ausgeprägt
4 Markierung und Signalisation zurückhaltend eingesetzt
maxkm
Double
maxkm
Double
maxkm
Double
BisKm auf kantonalem Routennetz
minkm
Double
minkm
Double
minkm
Double
VonKm auf kantonalem Routennetz
mittlere_geschw_bdaten
Double
mittlere_geschw_bdaten
Double
mittlere_geschw_bdaten
Double
Massgebende gefahrene Geschwindigkeit [km/h]
nb_bdaten
Double
nb_bdaten
Double
nb_bdaten
Double
Massgebende nutzbare Breite
nutzungen
Double
nutzungen
Double
nutzungen
Double
Nutzungen:
1 keine Geschäfte, öffentliche Gebäude oder Schulen
2 wenige Geschäfte nicht kundenintensiv, keine öffentlichen Gebäude oder
Schulen
3 wenige Geschäfte kundenintensiv, öffentliche Gebäude, Schule
4 kundenintensive Geschäfte entlang ganzem Abschnitt, öffentlicher
Gebäudekomplex oder Schulanlage
nutzungen_text
String
nutzungen_text
String
nutzungen_text
String
Nutzungen:
1 keine Geschäfte, öffentliche Gebäude oder Schulen
2 wenige Geschäfte nicht kundenintensiv, keine öffentlichen Gebäude oder
Schulen
3 wenige Geschäfte kundenintensiv, öffentliche Gebäude, Schule
4 kundenintensive Geschäfte entlang ganzem Abschnitt, öffentlicher
Gebäudekomplex oder Schulanlage
ob_bdaten
Double
ob_bdaten
Double
ob_bdaten
Double
Massgebende optische Breite
oeff_verkehr
String
oeff_verkehr
String
oeff_verkehr
String
Öffentlicher Verkehr auf Abschnitt
0 = nein
1 = ja
oh_bdaten
Double
oh_bdaten
Double
oh_bdaten
Double
Massgebende optische Höhe
ortsname
String
ortsname
String
ortsname
String
Name der Ortschaft. Aus Geoprodukt Ortsnamen erzeugt, manuell
nachbearbeitet
parkierung_tankstellen
Double
parkierung_tankstellen
Double
parkierung_tankstellen
Double
..Parkierung / Tankstellen
1 keine Parkfelder entlang Fahrbahn
2 < 15 Parkfelder entlang Fahrbahn und / oder Tankstelle ohne Shop
3 15 = x < 30 Parkfeldern entlang Fahrbahn und / oder bediente Tankstelle
mit Shop
4 = 30 Parkfelder entlang Fahrbahn (mit/ohne bediente Tankstelle mit
Shop)
parkierung_tankstellen_text
String
parkierung_tankstellen_text
String
parkierung_tankstellen_text
String
..Parkierung / Tankstellen
1 keine Parkfelder entlang Fahrbahn
2 < 15 Parkfelder entlang Fahrbahn und / oder Tankstelle ohne Shop
3 15 = x < 30 Parkfeldern entlang Fahrbahn und / oder bediente Tankstelle
mit Shop
4 = 30 Parkfelder entlang Fahrbahn (mit/ohne bediente Tankstelle mit
Shop)
prozent_ueberbaut_bdaten
Double
prozent_ueberbaut_bdaten
Double
prozent_ueberbaut_bdaten
Double
Bebauungsdichte: Prozentualer Anteil der bebauten Fläche entlang des
Abschnittes (aus GIS-Daten generiert)
querungsstelle_fg
Double
querungsstelle_fg
Double
querungsstelle_fg
Double
Ausgestaltung Querungsstelle Fussgänger:
1 keine gesicherte Querung à Niveau, Unter- / Überführung
2 Fg-Streifen / Fg-LSA
3 Schutzinsel mit /ohne Fg-Streifen
4 Mehrzweckstreifen
querungsstelle_fg_text
String
querungsstelle_fg_text
String
querungsstelle_fg_text
String
Ausgestaltung Querungsstelle Fussgänger:
1 keine gesicherte Querung à Niveau, Unter- / Überführung
2 Fg-Streifen / Fg-LSA
3 Schutzinsel mit /ohne Fg-Streifen
4 Mehrzweckstreifen
radroute_text
String
radroute_text
String
radroute_text
String
Radroute entlang Abschnitt
0 = nein
1 = ja
rte_key
String
rte_key
String
rte_key
String
Kantonale Strassennummer
strassenname
String
strassenname
String
strassenname
String
Strassenname
struktur_strassenraum
Double
struktur_strassenraum
Double
struktur_strassenraum
Double
Struktur Strassenräume (Aufenthaltsqualität, Ausgestaltung):
1 keine Elemente
2 einzelne Elemente, konzentriert auf einem Teilabschnitt
3 mehrere Elemente, auf mehreren Teilabschnitten
4 Elemente durchgehend angeordnet
struktur_strassenraum_text
String
struktur_strassenraum_text
String
struktur_strassenraum_text
String
Struktur Strassenräume (Aufenthaltsqualität, Ausgestaltung):
1 keine Elemente
2 einzelne Elemente, konzentriert auf einem Teilabschnitt
3 mehrere Elemente, auf mehreren Teilabschnitten
4 Elemente durchgehend angeordnet
str_klasse
String
str_klasse
String
str_klasse
String
Klassierung Strasse
HVS = Hauptverkehrsstrasse
RVS = regionale Verbindungsstrasse
typenwert
String
typenwert
String
typenwert
String
Aufgrund Funktion der Gemeinde und angrenzenden Nutzung
berechneter Typenwert des Abschnittes:
TYPENWERT
Double
penwert: Aufgrund Funktion der Gemeinde und angrenzender Nutzung
berechneter Typenwert des Abschnittes:
vonkm
Double
vonkm
Double
vonkm
Double
Von Km: Definition des Beginns des Abschnittes (kantonale
Staatsstrassenkilometrierung)